Acordurile initiale au fost semnate in iunie 2022 si ulterior prelungite pana la sfarsitul lunii iunie 2024, mai arata comunicatul de presa al Executivului european. Acestea acorda drepturi de transport bilaterale transportatorilor ucraineni, moldoveni si din UE pentru teritoriile celeilalte parti. Avand in vedere perturbarea sau inchiderea rutelor de transport traditionale din regiune din cauza razboiului de agresiune al Rusiei impotriva Ucrainei si a indisponibilitatii Marii Negre ca ruta comerciala traditionala pentru cele doua tari, prelungirea pana cel putin la sfarsitul anului 2025 va contribui la securizarea lanturilor de aprovizionare. Imbunatatirea punerii in aplicare a acordului UE-Ucraina Pe baza schimburilor cu statele membre, cu Ucraina si cu partile interesate, Comisia a tinut seama de lectiile invatate din punerea in aplicare a actualului acord privind transporturile dintre UE si Ucraina. Desi domeniul de aplicare al acordului va ramane acelasi, Comisia propune actualizari pentru a facilita punerea sa in aplicare si asigurarea respectarii acestuia de catre statele membre. In special, propunerea:- sa faca obligatorie detinerea de documente care sa ateste ca un operator de transport este autorizat in mod corespunzator sa efectueze transporturi internationale si ca transportul este efectuat in temeiul acordului;- sa impuna obligativitatea detinerii unor documente specifice care sa ateste ca o operatiune fara incarcatura este direct legata de o operatiune de tranzit sau de o operatiune bilaterala, astfel cum se prevede in acord;- consolidarea respectarii de catre operatorii de transport rutier de marfuri a obligatiilor referitoare la operatiunile autorizate in temeiul acordului, combaterea fraudei sau a falsificarii documentelor conducatorului auto si a incalcarilor normelor de circulatie care afecteaza siguranta rutiera: astfel de infractiuni pot conduce la retragerea permisului;- se adauga o noua clauza de salvgardare: in cazul in care piata nationala a transportului rutier dintr-o anumita zona geografica constata o perturbare majora care poate fi atribuita acordului, acordul ar putea fi suspendat in zona geografica respectiva.Aceste masuri vor consolida punerea in aplicare a acordului, fara a compromite beneficiile reciproce. Acordul a fost pozitiv atat pentru UE, cat si pentru Ucraina, permitand o crestere puternica a exporturilor lor catre pietele celeilalte parti. Acordul cu Ucraina, precum si cel cu Moldova, au fost, de asemenea, esentiale pentru sprijinirea culoarelor de solidaritate. Propunerile sunt acum la Consiliul UE, care trebuie sa acorde Comisiei Europeneun mandat de negociere cu Ucraina si Moldova. Dupa ce Consiliul UE va acorda Comisiei Europene aceste mandate, CE va colabora in mod oficial cu tarile partenere in vederea obtinerii acordului acestora. Istoricul dosarului Acordurile privind transportul rutier sprijina culoarele de solidaritate UE-Ucraina, care au fost instituite ca alternative la rutele maritime de la Marea Neagra atunci cand porturile Ucrainei au fost blocate de Rusia. Acestea au permis camioanelor suplimentare sa transporte bunuri vitale in Ucraina, cum ar fi combustibilul si ajutorul umanitar, ajutand in acelasi timp marfurile ucrainene, cum ar fi cerealele, minereurile, otelul si produsele conexe, sa ajunga in UE si in restul lumii, mai indica sursa citata.Exporturile rutiere ale Ucrainei catre UE au crescut semnificativ de la intrarea in vigoare a acordului, cu aproximativ doua treimi in ceea ce priveste volumul transportat si cu aproximativ o treime in ceea ce priveste valoarea. In termeni absoluti, peste 300,000 de tone suplimentare de marfuri au fost exportate catre UE in fiecare luna dupa incheierea acordului.Volumul importurilor ucrainene din UE a crescut cu o cantitate similara, si anume cu aproximativ 300.000 de tone pe luna. Cu toate acestea, valoarea importurilor ucrainene a crescut de aproape trei ori mai rapid decat exporturile ucrainene, cu o crestere de peste 700 de milioane euro pe luna pentru importurile ucrainene, comparativ cu 250 de milioane euro pentru exporturi.In cadrul ultimei reuniuni a Platformei comune de coordonare a culoarelor de solidaritate, toate partile au salutat restabilirea comertului prin porturile Ucrainei de la Marea Neagra, reamintind, in acelasi timp, ca culoarele de solidaritate raman esentiale ca alternativa viabila, inclusiv pe termen lung. Aceste coridoare pentru import si export contribuie la consolidarea relatiei economice dintre UE si Ucraina, conform sursei mentionate.Acordul cu Moldova a crescut substantial exporturile rutiere din Moldova catre UE, in beneficiul ambelor economii. Exporturile rutiere din Moldova catre UE au crescut cu 27 % in al treilea trimestru al anului 2022 si cu 35 % fata de 2022 in al treilea trimestru al anului 2023. Exporturile UE pe cale rutiera catre Moldova au crescut cu 30 % ca valoare intre al treilea trimestru al anului 2021 si aceeasi perioada din 2022, inainte de a se stabiliza in 2022.  Articolul Comisia Europeana propune prelungirea acordurilor privind transportul rutier cu Ucraina si Moldova si introduce actualizari ale acordului cu Ucraina apare prima data in Money.

citeste mai mult...