CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, a declarat ca versiunea standard a vehiculului SU7 se va vinde cu 215.900 de yuani (30.408 USD) in tara - un pret despre care el a recunoscut ca ar insemna ca fiecare masina va fi comercializata in pierdere.Pretul automobilului Model 3 al Tesla porneste de la 245.900 de yuani in China.Lei a sustinut ca versiunea standard a SU7 a depasit Model 3 cu mai mult de 90% din specificatiile sale, cu exceptia a doua aspecte despre care a spus ca Xiaomi ar avea nevoie de cel putin trei pana la cinci ani pentru a ajunge din urma Tesla.El a mai spus ca SU7 are o autonomie minima de 700 de kilometri fata de cei 606 de kilometri ai Model 3.Compania a spus ca comenzile au depasit 50.000 de masini in cele 27 de minute de cand vanzarile au inceput joi, la ora 22:00, ora Beijingului.Livrarile sunt programate sa inceapa pana la sfarsitul lunii aprilie, a spus Lei.Acesta a mai sustinut ca fabrica de masini a Xiaomi, pentru care toti pasii "cheie" sunt complet automatizati, poate produce un SU7 la fiecare 76 de secunde.Nu a fost imediat clar daca fabrica este pe deplin operationala.La inceputul acestei saptamani, CEO-ul Xiaomi a spus pe retelele de socializare ca SU7 va fi cel mai buna sedan "sub 500.000 de yuani" (69.328 USD).Masina intra pe o piata extrem de competitiva din China, unde companiile lanseaza o multime de modele noi si reduc preturile pentru a supravietui.Gigantul chinez de telecomunicatii Huawei a incheiat un parteneriat cu producatori auto traditionali, in special lansand brandul Aito, ale carui vehicule sunt adesea expuse in showroom-urile de smartphone-uri Huawei.Tesla Model 3 al lui este cel mai bine vandut nou sedan electric din China, care are o autonomie de rulare de cel putin 600 de kilometri si costa mai putin de 500.000 de yuani, potrivit datelor de pe site-ul web al industriei Autohome.Pretul sedanului Han al BYD porneste de la 169.800 de yuani, potrivit Autohome.Pretul ET5 al Nio incepe de la 298.000 de yuani, in timp ce pretul Xpeng P7 incepe de la 209.900 de yuani, au aratat datele.Sedanul 007 al Zeekr, detinuta de Geely, incepe de la 209.900 de yuani, potrivit Autohome.Vanzarile de vehicule propulsate cu energie noua, care includ masini alimentate numai cu baterii, au crescut in China, pentru a reprezenta aproximativ o treime din noile masini de pasageri vandute, potrivit Asociatiei Chinei pentru Autoturisme.AccesoriiSefii startupurilor de masini electrice concurente Nio, Xpeng si Li Auto au fost printre invitatii prezenti la evenimentul de lansare a Xiaomi SU7.Lei a prezentat joi o gama larga de accesorii, cum ar fi un frigider pentru masina, un paravan personalizat pentru geamul din fata si un suport pentru smartphone, unele disponibile gratuit la achizitionarea unei masini inainte de sfarsitul lunii aprilie, iar altele la un pret separat.SU7 accepta Car Play al Apple si se poate integra cu iPad-ul, a spus Lei. El a dezvaluit, de asemenea, tehnologia de asistenta a soferului pentru autostrazi si orase, care urmeaza sa fie complet disponibila in China in august.Autopilotul Tesla pentru asistenta soferului pe autostrazi este disponibil in China, dar "Full Self Driving" al companiei pentru strazile orasului nu a fost inca lansat in tara.In ciuda faptului ca Xiaomi a spus ca vrea sa concureze cu Porsche la un eveniment tehnologic auto, in decembrie, Lei a recunoscut ca SU7 are nevoie de mai mult timp inainte sa poata concura la acest nivel mai premium.El a anuntat ca versiunea "Max" a SU7, menita ca un concurent cu Taycan al Porsche, se va vinde cu 299.900 de yuani.Ecosistem de dispozitiveSU7 face parte din strategia recent lansata de Xiaomi, "Human x Car x Home", care urmareste sa construiasca un ecosistem de dispozitive conectate la noul sau sistem de operare HyperOS.Majoritatea veniturilor companiei provin din telefoane, putin sub 30% provenind din electrocasnice si alte produse de larg consum.Desi Xiaomi este in general cunoscuti pentru produse mai accesibile, presedintele sau Lu Weibing a declarat pentru CNBC, la inceputul acestui an, ca urmareste o strategie de premiumizare din 2020 - si ca exista aproximativ 20 de milioane de utilizatori in acel segment de pret care ar putea cumpara SU7.Lu a declarat pentru CNBC ca SU7 va fi vandut mai intai consumatorilor din China si ca va dura cel putin doi pana la trei ani pentru orice lansare in strainatate.Compania a prezentat masina la Mobile World Congress din Barcelona la sfarsitul lunii februarie, dupa o dezvaluire a exteriorului si tehnologiei vehiculului la Beijing la sfarsitul lunii decembrie. Articolul Xiaomi a lansat joi primul sau vehicule electric SU7, la un pret cu 4.000 de dolari mai mic decat cel al Tesla Model 3; razboiul preturilor se intensifica apare prima data in Money.

citeste mai mult...